FRAPORT: כל היעדים הכספיים לשנת 2019 הושגו

Fraport AG מסתכלת אחורה על שנת כספים חיובית 2019 (שתסתיים ב -31 בדצמבר). Fraport השיגה את כל היעדים הכספיים לשנת 2019, למרות סביבת השוק שהולכת וקשה יותר לקראת סוף השנה. יתרה מכך, התפרצות וירוס העטרה פגעה בתעשייה האווירית באופן מאסיבי בשבועות האחרונים. לפיכך, כרגע לא ניתן לספק תחזית עסקית מהימנה לשנת 2020. בסך הכל, דירקטוריון ההנהלה של Fraport צופה כי תוצאת הקבוצה תרד משמעותית לשנת העסקים הנוכחית.

יו"ר הדירקטוריון בפראפורט, ד"ר סטפן שולטה, אמר: "לאחר שנים רבות של צמיחה חזקה, ענף התעופה נקלע כעת למשבר קשה. בשלב זה עדיין לא ניתן לצפות מתי יסתיים המשבר. עוד לפני פרוץ וירוס הקורונה, חברתנו ניווטה בסביבת שוק קשה יותר. ברבעון האחרון של 2019, העסק שלנו הושפע ממספר גורמים שליליים: כולל האטה כלכלית, אי וודאות גיאופוליטית גדולה יותר, איחוד הצעות טיסה ופשיטות רגל של חברות תעופה ומפעילי תיירות. למרות גורמים שליליים אלה, הקבוצה שלנו השיגה ביצועים חזקים על ידי השגת כל היעדים הכספיים בשנת 2019. זה היה אפשרי במידה רבה גם בזכות התיק הבינלאומי המגוון שלנו. "

יעדי הכנסות ורווחים הושגו

בשנת הכספים 2019 צמחו הכנסות הקבוצה של Fraport בכ -6.5 אחוזים לכ -3.7 מיליארד אירו. לאחר התאמה להכנסות הקשורות להוצאות הוניות לצורך אמצעי הרחבה (בהתבסס על IFRIC 12), הכנסות הקבוצה גדלו בכ -4.5% לכמעט 3.3 מיליארד אירו. ניתן לייחס גידול זה בעיקר לביצועי התנועה החיוביים הכוללים שהושגו ברחבי הקבוצה. בפרט, תרומות גבוהות משמעותית לצמיחה בהכנסות הגיעו מנמל התעופה של פרפורט בפרנקפורט, יחד עם חברות הבת של חברת פורפורט יוון, פרפורט ארה"ב ולימה (פרו).

התוצאה התפעולית (EBITDA קבוצתית) טיפסה ב -4.5 אחוזים לכמעט 1.2 מיליארד אירו. זה כולל השפעה חד פעמית חיובית של 47.5 מיליון אירו, כתוצאה מהיישום לראשונה של IFRS 16. תקן הדיווח הכספי הבינלאומי IFRS 16 המחייב קבע כללים חדשים לביצוע חשבונאות שכירות - המשפיעים במיוחד על חשבונאות חוזי החכירה. הושלמה על ידי פרפורט ארה"ב. עקב הפחתות גבוהות יותר ופחת, ה- EBIT הקבוצתי ירד ב -3.5 אחוזים ל -705.0 מיליון יורו אשתקד.

תוצאת הקבוצה (רווח נקי) צנחה בתקופת הדוח ב -10.2 אחוזים ל 454.3 מיליון אירו אשתקד. ניתן לייחס את הירידה בעיקר להורדת "הכנסות תפעוליות אחרות" לעומת הכספים לשנת 2018, כאשר סעיף זה הונפק על ידי הכנסות נוספות ממכירת חלקה של פרפורט מפלוגהאפן הנובר-לנגנהגן GmbH (מה שהוביל לגידול של 75.9 מיליון אירו בתוצאות הקבוצה לשנת 2018 ). בהתאמה להשפעה חד פעמית זו, תוצאת הקבוצה רשמה צמיחה בסיסית של כ -24 מיליון אירו או כמעט שישה אחוזים בשנת 2019 (בהתבסס על תוצאה קבוצתית מתואמת לשנת 2018 של כ -430 מיליון אירו).

תזרים המזומנים התפעולי עלה ב -150 מיליון אירו או 18.7% לעומת השנה המקבילה ל -952.3 מיליון אירו. עלייה זו נבעה מהביצועים התפעוליים החיוביים שנוצרו ברחבי הקבוצה, כמו כן מהיישום של IFRS 16 ושיפור בהון החוזר. כצפוי, תזרים המזומנים החופשי ירד למינוס של 373.5 מיליון אירו, המשקף הוצאות הון נרחבות בשדה התעופה בפרנקפורט ובשדות התעופה של קבוצת פרפורט ברחבי העולם.

שדות תעופה בתיק העבודות הבינלאומי של Fraport מדווחים על תוצאות תנועה מעורבות

בשנת 2019, נמל התעופה הבינלאומי של פרפורט פרנקפורט (FRA) הגיע לשיא תעבורה שנתי נוסף, עם יותר מ -70.5 מיליון נוסעים שעברו דרך מרכז התעופה הגדול בגרמניה. זה מהווה גידול של 1.5 אחוזים בהשוואה לשנת 2018. מרבית שדות התעופה של קבוצת Fraport ברחבי העולם רשמו גם צמיחה בתנועה במהלך 2019. בראש הטבלה נמצאים שדה התעופה של אנטליה (AYT) בטורקיה (עלייה של 10.0 אחוזים ליותר מ -35.5 מיליון נוסעים), פולקובו. שדה התעופה (LED) בסנט פטרסבורג, רוסיה (עלייה של 8.1% ל -19.6 מיליון נוסעים), ושדה התעופה לימה (LIM) בפרו (עלייה של 6.6% ל -23.6 מיליון נוסעים). עם זאת, הכלכלה העולמית ואמצעי האיחוד המתמשכים של חברות התעופה השפיעו גם על שדות תעופה בתיק הבינלאומי של פרפורט. בפרט, שדות התעופה בקבוצה בסלובניה ובבולגריה חוו ירידות תנועה משמעותיות, במיוחד במחצית השנייה של 2019.

התחזית לא ברורה - צעדים להפחתת עלויות מיושמים במהירות

במהלך השבועות האחרונים התפרצות וירוס הכורון הובילה לביטולי טיסה מסיביים ולביקוש חלש מאוד בתנועה הבין יבשתית וגם באירופה. בפברואר 2020 צנחה תנועת הנוסעים בשדה התעופה בפרנקפורט בסך הכל בארבעה אחוזים. המגמה השלילית האיצה בצורה ניכרת במהלך החודש, עם תנועת הנוסעים בירידה של 14.5 אחוזים בשבוע שעבר. מספר הנוסעים אף צנח בכ- 30 אחוזים בשבוע הראשון של מרץ 2020.

Fraport השיקה מספר צעדים להפחתת עלויות כדי לנטרל את המצב. כעת נבדקות בקפדנות כל העלויות, כאשר רק הוצאות חיוניות לפעילות עסקית מאושרות. Fraport AG למעשה השעתה את העסקת עובדים חדשים. מחזור צוות קבוע ישמש גם להפחתת עלויות כוח האדם. עובדי התפעול התבקשו לסדר מחדש את משמרות העבודה, ואולי לדחות אותם לקיץ או לסתיו. יתר על כן, לעובדים הוצעה חופשה מרצון ללא תשלום או הוזלה זמנית בשעות העבודה. סידור לעבודה לזמן קצר נמצא בהכנה.

מנכ"ל שולט: "עלינו להניח כי הירידה החזקה בהיקפי התעבורה האווירית תימשך בשבועות ובחודשים הקרובים. יחד עם זאת, איננו יכולים לחזות באופן מהימן את היקף ומשך ההתפתחות הזו. לכן איננו יכולים לספק הנחיות מפורטות לשנת 2020 כולה. מתוך האחריות שלנו כלפי עובדינו והחברה כולה, כעת חיוני להתאים את פריסת הצוות לביקוש המופחת - במהירות האפשרית ובאחריות חברתית. דֶרֶך. עלינו להפחית את העלויות המשתנות שלנו, בכל מקום אפשרי. "

ללא התפרצות וירוס הכורמו, Fraport AG ציפתה שביצועי התעבורה בשדה התעופה של פרנקפורט 2020 יישארו בערך באותה רמה כמו בשנת 2019. אם לוקחים בחשבון את ההתפתחות הנוכחית, ניתן לצפות לשפל משמעותי במספר הנוסעים ב- FRA לכל השנה. זה יוביל גם לירידה ניכרת בהכנסות הקבוצה מנמל התעופה של פרנקפורט. הדירקטוריון חוזה כיום כי אובדן התנועה ב- FRA יביא לאפקט EBITDA שלילי של כ- 10 עד 14 אירו לנוסע שנעלם.

בנוסף, ההשפעה של התפרצות נגיף העטרה על תנועת הנוסעים בשדות התעופה האחרים של Fraport בקבוצה אינה צפויה בשלב זה ועלולה להשפיע עוד יותר על הכנסות הקבוצה (מותאמות ל- IFRIC 12) ולנתונים פיננסיים מרכזיים אחרים. בסך הכל, דירקטוריון ההנהלה מצפה ש- EBITDA קבוצתי, EBIT קבוצתי ותוצאות הקבוצה (רווח נקי) יירדו באופן ניכר על פני השנה כולה. עם זאת, בדירקטוריון ההנהלה מתכוונים לשמור על דיבידנד יציב בסך 2.00 אירו למניה עבור שנת הכספים 2020.

מקור: פרפורט