שוק הרכב החשמלי יגדל ב-163.01 מיליארד דולר, הגדלת הביקוש כדי להניע צמיחה – Market.us

שוק הרכב החשמלי העולמי ערך היה 163.01 מיליארד דולר בשנת 2020. זה צפוי לגדול עד 823.75 מיליארד דולר עד שנת 2030. זה יביא ל- CAGR של 18.2%. מ 2021 ל 2030.

צמיחה זו נובעת בעיקר מהקידום המוגבר של מכוניות חשמליות על ידי גופי שלטון שונים. השוק צומח בגלל המודעות הגוברת להשפעה השלילית של כלי רכב מסורתיים על הסביבה. מאמצים גלובליים לעידוד כלי רכב חשמליים להסעת המונים ממלאים תפקיד מכריע בפיתוח הנוף.

מגיפת COVID-19, שגרמה להפסקת הייצור במגזר הרכב, משפיעה כעת באופן הפוך על שוק הרכבים החשמליים. השוק יצמח בקצב הרצוי שלו אם יהיו פחות פעילויות כאלה.

בקש PDF לדוגמה למידע נוסף: - https://market.us/report/electric-vehicle-market/request-sample/

תקנות ויוזמות ממשלתיות חיוביות יוצרות הזדמנויות הכנסה ליצרנים במדינות מפותחות ומתפתחות במהירות. השוק ימשיך להיות נשלט על ידי אזורים כמו צפון אמריקה, אסיה פסיפיק ואירופה בסוף תקופת תחזית זו.

כלי רכב חשמליים יכולים לשמש להובלת נוסעים וסחורות. הם משתמשים בכוח המאוחסן בסוללות במנועי אופניים חשמליים, או גם במנועי מנועי בעירה פנימית וגם במנועים חשמליים הפועלים במקביל. רכבים חשמליים הם הרכב של העתיד. הם עשויים להחליף רכבים רגילים.

נהגים

יוזמות ממשלתיות גדלות

ממשלות מוציאות סכומי כסף גדולים על סובסידיות ותמריצים כדי לעודד אנשים לרכוש מכוניות חשמליות. בכל רחבי העולם, ממשלות נוקטות בצעדים להגדלת הביקוש למכוניות חשמליות בעשור הקרוב. במדינות מתפתחות, כלי רכב חשמליים מוסדרים, ונקבעים קריטריונים לחיסכון בדלק. הם גם מציעים תמריצים וסובסידיות עבור קונים ומוכרים של רכבים חשמליים. זה מה שמניע את צמיחת השוק.

אילוצים

אין סטנדרטיזציה

אי סטנדרטיזציה בין מדינות עלולה להשפיע על חיבורי עמדות הטעינה ולהגביל את התרחבות השוק. תקני טעינה רבים נמצאים בשימוש ברחבי העולם, מה שמקשה על הרמוניה בין עמדות הטעינה לרכב חשמלי. סטנדרטיזציה של נקודות הטעינה תקל על אנשים להטעין את המכוניות החשמליות שלהם במקומות ציבוריים ותגדיל את הביקוש לרכב חשמלי ברחבי העולם. חוסר הסטנדרטיזציה בנקודות הטעינה מגביל את צמיחת השוק הזה.

טרנדים בשוק:-

שוק הרכב החשמלי צפוי לצמוח בגלל ההשקעה הגוברת בניידות חשמלית. דיימלר AG וחברת Ford Motor Company משקיעות יותר בתוכניות שלהן לייצור EV. חברת פורד, למשל, הודיעה כי תשקיע 300 מיליון דולר בפיתוח רכב מסחרי קל חדש במפעלה ברומניה. חברות גדולות כמו מרצדס בנץ ודיימלר AG משקיעות רבות בייצור EV. השוק יחווה צמיחה ארוכת טווח במהלך תקופת התחזית.

התפתחויות אחרונות:-

  • המכונית החשמלית החדשה של BMW i4 תיחשף בנובמבר 2021. יש לה טווח של בין 300-367 מיילים. המכונית יכולה לנסוע 100 קמ"ש בארבע שניות בלבד. לרכב יש תיבת הילוכים אוטומטית וניתן לקשר אותו למכוניות אחרות.
  • טויוטה, שחקנית מפתח בתעשיית הרכב של יפן, הציגה את הדגמים החדשים של Mirai & LS באפריל 2021. דגמים אלה מגיעים עם טכנולוגיית הערכת נהיגה מתקדמת.
  • BYD, שחקן מפתח בשוק הרכב החשמלי, הציגה ארבעה דגמים חדשים של רכבים חשמליים המונעים על ידי סוללות Blade מצ'ונגצ'ינג. תכונת הבטיחות המתקדמת של בטיחות הסוללה נכללה ב-Qin plus EV ו-E2 2021 Tang של הדגם החדש.

פלחי שוק מפתח

סוּג

  • PREV
  • BEV

בקשה

  • שימוש ביתי
  • שימוש מסחרי

שחקני שוק מפתח הכלולים בדוח:

  • פולקסווגן
  • מיצובישי
  • רנו
  • ניסן
  • ב.מ. וו
  • טסלה
  • וולוו
  • מרצדס בנץ
  • יונדאי
  • PSA

דוחות קשורים מ-Market.us: -

  1. גלוֹבָּלִי שוק כלי רכב חשמליים עם ביצועים גבוהים לייצור רכב תחזית פלח, הערכת שוק, תרחיש תחרות, מגמות ותחזית 2022-2031
  2. גלוֹבָּלִי שוק רכב חשמלי בעל ביצועים גבוהים תחזית פלח, הערכת שוק, תרחיש תחרות, מגמות ותחזית 2022-2031
  3. גלוֹבָּלִי שוק כלי רכב חשמליים עם הנעה לכל הגלגלים תחזית פלח, הערכת שוק, תרחיש תחרות, מגמות ותחזית 2022-2031
  4. גלוֹבָּלִי שוק רכב חשמלי קל תחזית פלח, הערכת שוק, תרחיש תחרות, מגמות ותחזית 2022-2031
  5. גלוֹבָּלִי שוק רכב חשמלי היברידי תחזית פלח, הערכת שוק, תרחיש תחרות, מגמות ותחזית 2022-2031

על Market.us

Market.US (מופעל על ידי Prudour Private Limited) מתמחה במחקר וניתוח שוק מעמיק והוכיחה את יכולתה כחברת ייעוץ וחקר שוק מותאם אישית, מלבד היותה חברת מחקר שוק סינדיקט מבוקשת המספקת.

פרטי התקשרות

צוות פיתוח עסקי גלובלי – Market.us

Market.us (מופעל על ידי Prudour Pvt. Ltd.)

כתובת: 420 Lexington Avenue, Suite 300 ניו יורק, ניו יורק 10170, ארצות הברית

טלפון: +1 718 618 4351 (בינלאומי), טלפון: +91 78878 22626 (אסיה)

Email: [מוגן בדוא"ל]

על הסופר

אוואטר של לינדה הונהולץ

לינדה הונהולץ

עורך ראשי עבור eTurboNews מבוסס במטה eTN.

הירשם
הודע על
אורח
0 תגובות
משוב משוב
הצג את כל ההערות
0
אשמח למחשבות שלך, אנא הגיב.x
שתף עם...