ב- 27 במרץ כל הדרכים הובילו למומבסה, קניה, לפגישה עסקית משותפת שאורגנה על ידי אוגנדה וקניה ושני הנשיאים של שתי המדינות השתתפו בפועל. בפגישה התכנסו שרים, אנשי עסקים מרכזיים משתי המדינות לדון בנושאים בעלי עניין הדדי לצמיחה. באופן אישי היססתי ללכת מכיוון שאשתי ובתי נסעו באותו שבוע ולא רצו שיעזבו בלי שאפרדתי.
אני גם לא אוהב פגישות שבהן אנשים מדברים ולא באים עם פתרונות אמיתיים לבעיות הקיימות. את המסע עשיתי רק אחרי שמשפחתי בירכה אותו. לקחתי טיסת בוקר על סיפונה של קניה איירווייס כדי להצטרף לשני חברים מקניה (שיבאם וניאק ורעייתו) מניירובי למומבסה, ולמרבה המזל הם הצליחו להשיג שלושה כרטיסים ברכבת מדרקה. אבטחת מקומות ברכבת מניירובי למומבסה היא משימה עלייה בגלל תנועה רבה.
הייתי בניירובי מספר פעמים במטרה להבטיח מושבים ונכשלתי בגלל הביקוש. מחלקת העסקים גרועה עוד יותר מכיוון שהכרטיסים הוזמנו דרך ראשונה מראש.
הצוות של רכבת מדרקה מתלבש יותר כמו דיילות אוויר עם אירוח קנייתי ראוי. הרכבת מובילה כ -1,500 איש לכל כיוון ויש שתי רכבות היוצאות מניירובי מדי יום למומבסה ולהיפך, כלומר 3,000 אנשים מושלכים למומבסה מדי יום, המהווה הזדמנות עסקית עצומה עבור נותני השירותים במומבסה כמו מלונות, מסעדות, נהגי מוניות, מפרקי בידור, סירות, ברים וכו '.
הרכבת עוברת דרך הפארק הלאומי צאבו, שהוא העמדה הגדולה והוותיקה ביותר בקניה, ששטחה 13,747 קמ"ר. בעודנו ברכבת ראינו גם את מישור האטה באורך 300 קילומטר, זרימת הלבה הארוכה ביותר בעולם. בצאבו מתגוררים היונקים הגדולים יותר, עדרי פילים עצומים, קרנפים, תאואים, אריות, נמר, תרמילי היפו, תנינים, דמי מים, קודו פחות, גנוק וחיי הציפורים הפוריים.
בפורום העסקי במומבסה ניתנה לי הזדמנות לפנות לקהל שכלל את הנשיא מוסבני ואת הנשיא אוהורו קניאטה בנושא קבוצת התיירות באוגנדה וקניה. כתובתי התמקדה בשבע נקודות עליהן סיכמנו לפני שהנשיאים הגיעו לחולות סרובה שם התקיימה הפגישה.
הנקודה הראשונה התמקדה בטיסות בין מדינות מזרח אפריקה במיוחד קניה ואוגנדה. התצפיות שלנו הן שהכרטיסים בין אוגנדה לקניה הם יקרים מאוד בגלל המסים הגבוהים שגובים שתי הממשלות. קניה למשל גובה 50 דולר על כל כרטיס ואוגנדה גובה 57 דולר שמכניס סך של 107 דולר. הנתון הזה הוא מה שצריכה להיות עלות הכרטיס בין שתי המדינות. המלצנו למעשה לטיסות בין שתי המדינות.
הנקודה השנייה התמקדה בוויזות התיירים המזרח אפריקאיות בהן אוגנדה, קניה ורואנדה עובדות יחד. הצעתנו הייתה ששני הנשיאים ישכנעו את ההנהגה הטנזנית להצטרף להסדרים הטובים. לתיירים רבים קל לשלם 100 דולר עבור ויזה המכסה את שלוש המדינות הנ"ל המאפשרת לנוע קדימה ואחורה.
מכיוון שחלק ממפעילי חברות התעופה המקומיות כמו חוף מעוניינים לטוס לפארקים לאומיים באוגנדה, הדבר ישפיע לטובה על עסקי התיירות בין ארבע המדינות. הנקודה השלישית התמקדה בפוליטיקה. שעות נוספות, אנו כמפעילי התיירות באזור ראינו פוליטיקה משפיעה רבות על התיירות במיוחד במהלך קמפיינים ומכיוון שחוסר ביטחון ותיירות אינם יכולים להתקיים במקביל, תיירים זרים יחששו לטייל באזור.
המנהיגים התבקשו לזכור מה משמעות מעשיהם לריסון העסקי והנוהג. נקודה מסוימת זו התקבלה היטב על ידי שני המנהיגים ואנו מקווים לראות שינוי כלשהו עם הזמן. הנקודה הרביעית התמקדה בהזדמנויות תיירות חוצות גבולות המתמקדות באטרקציות התיירות המשותפות כמו אגם ויקטוריה והר אלגון.
האחווה התיירותית מרגישה שאנחנו צריכים מאמץ משולב לנצל את האמור לעיל מכיוון שאנחנו מפסידים מיליארדי דולרים פוטנציאליים שיכולים לצאת מפעילויות כמו הפלגות, דיג ספורט, הובלת מים, מקומות לינה בחופים והאיים הרבים שנמצאים על האגם. . דיברנו גם על הזדמנויות השיווק המשותפות ברחבי העולם שיגרמו למיליונים לנהור לאוגנדה ולקניה ומכאן יותר הכנסות.
ביקשנו מהנשיאים להקל ראש בדרישות הכרטיס הצהוב לאזרחים משתי המדינות מכיוון שזה מטריד את הנוסעים העסקיים ביותר מכיוון שהם תכופים.
מה לקחת מהמאמר הזה:
- The tourism fraternity feels we need a combined effort in exploiting the above because we miss out on potential billions of dollars that could come out of activities such as cruises, sport fishing, water transport, accommodations on the shores and the many islands found on the lake.
- Overtime, we as the tourism operators in the region have seen politics affect tourism a lot especially during campaigns and since insecurity and tourism can't co-exist, foreign tourists will fear to travel in the region.
- At the business forum in Mombasa, I was given an opportunity to address the audience which included President Museveni and President Uhuru Kenyatta on behavior Uganda and Kenyan tourism group.
