קבוצת Fraport: ביצועים יציבים שהושגו במהלך ששת החודשים הראשונים של השנה

pvy7dtdk 400x400
pvy7dtdk 400x400
אוואטר של דמיטרו מקרוב
נכתב על ידי דמיטרו מקרוב

במהלך המחצית הראשונה של שנת הכספים 2019 (שהסתיימה ב -30 ביוני), קבוצת Fraport השיגה צמיחה הן בהכנסות והן ברווחים. הכנסות הקבוצה גדלו ב -5.2 אחוזים ל -1,513.9 מיליון אירו, לאחר התאמת הכנסות בקשר להוצאות הוניות שבוצעו עבור פרויקטים של הרחבה בשדות התעופה של Fraport ברחבי העולם (על פי IFRIC 12) ...

במהלך המחצית הראשונה של שנת הכספים (שהסתיימה ב -2019 ביוני), קבוצת Fraport השיגה צמיחה הן בהכנסות והן ברווחים. הכנסות הקבוצה גדלו ב -30 אחוזים ל -5.2 מיליון אירו, לאחר התאמת הכנסות בקשר להוצאות הוניות שבוצעו לפרויקטים של הרחבה בשדות התעופה של Fraport ברחבי העולם (על פי IFRIC 1,513.9). בשדה התעופה בפרנקפורט גורמים התורמים לצמיחה בהכנסות כללו הכנסות גבוהות יותר משירותי טיפול בקרקע ומחיובי תשתית, כמו גם מעסקי הקמעונאות והחניות. בתיק הבינלאומי של פרפורט, התרומות העיקריות הגיעו מחברת הבת לימה פרטנרס בפרו, וכן מפרפורט ארה"ב ומפרפורט יוון.

התוצאה התפעולית או ה- EBITDA הקבוצתי (רווח לפני ריבית, מיסים, פחת והפחתות) התקדמו ב 10.9 אחוזים או ב 50.2 מיליון אירו ל 511.5 מיליון אירו בתקופת הדוח. סכום זה כולל השפעה חיובית של 22.8 מיליון יורו כתוצאה מהיישום הראשון של תקן חשבונאות IFRS 16. בהתאמה להשפעה זו צמח ה- EBITDA ב- 27.4 מיליון אירו או 5.9 אחוזים. ניתן לייחס את הגידול, בעיקר, לביצועים החיוביים של תחומי העסקים קרקעית וקמעונאות ונדל"ן בפרנקפורט, כאשר שני המגזרים נהנו בין היתר מגידול התעבורה בשדה התעופה של פרנקפורט.

החל מיום 1 בינואר, תקן הדיווח הכספי הבינלאומי IFRS 16 המחייב קובע כללים חדשים לחשבונאות שכירות. באופן ספציפי, הדבר משפיע על חשבונאות חוזי השכירות שנחתמה על ידי חברת הבת Fraport USA בקבוצה. היישום של IFRS 16, מצד אחד, הביא להורדת הוצאות התפעול עם השפעה חיובית בהתאמה על ה- EBITDA. מנגד, השפעה חיובית זו קוזזה על ידי הפחתות גבוהות יותר ופחת בסך של 21.6 מיליון יורו ועלייה של 5.8 מיליון יורו בהוצאות הריבית. הודות לתוצאה פיננסית משופרת כוללת, התוצאה הקבוצה (רווח נקי) עלתה ב -24.1 מיליון אירו או 17.1 אחוזים ל -164.9 מיליון אירו בתקופת הדוח.

יו"ר הדירקטוריון של חברת Fraport AG, ד"ר סטפן שולטה, אמר: "במחצית הראשונה של שנת 2019 עמדנו בהצלחה בקרב סביבת השוק המאתגרת הכוללת. אני שמח במיוחד שהצלחנו להגביר עוד יותר את רמות שביעות הרצון של הנוסעים למרות תנועת השיא המוגברת, תוך צמצום זמני ההמתנה במחסומי הביטחון. אנו נשארים מחויבים מאוד למיטוב התהליכים שלנו. "

בתקופת ינואר-יוני 2019 התזרים התפעולי התרחב ב -13.0 אחוזים ל -367.5 מיליון אירו. לעומת זאת, תזרים המזומנים החופשי ירד בצורה ניכרת - כצפי, ב -282.5 מיליון יורו למינוס 305.7 מיליון אירו. הסיבה לכך הייתה הוצאות הון גבוהות יותר בשדה התעופה בפרנקפורט ובחלק משדות התעופה של הקבוצה בתיק הבינלאומי של פרפורט.

שדה התעופה של פרנקפורט (FRA) קיבל את פני יותר מ -33.6 מיליון נוסעים בששת החודשים הראשונים של 2019, שהם גידול של 3.0 אחוזים לעומת השנה שעברה. ברוב נמלי התעופה של קבוצת פורפורט ברחבי העולם נרשמה גם צמיחה של נוסעים בתקופת הדיווח. רק בשני שדות התעופה הבולגריים ורנה (VAR) ובורגס (BOJ) נרשמה ירידה בתעבורה משולבת של 12.9%, כאשר מגמה זו צפויה להימשך במהלך השנה.

במשך השנה כולה, מועצת המנהלים של Fraport AG שומרת על תחזית התנועה שלה ל- FRA, שם מספר הנוסעים צפוי לעלות בין כשניים לשלושה אחוזים. הדירקטוריון אישר גם את התחזית הכספית של החברה לשנת העסקים 2019, כמתואר בדוח השנתי 2019: EBITDA קבוצתי בין כ -2018 מיליון אירו ל -1,160 מיליון אירו; EBIT קבוצתי בין כ- 1,195 מיליון אירו ל- 685 מיליון אירו; EBT קבוצתי בין כ -725 מיליון יורו ל -570 מיליון אירו; ותוצאת הקבוצה (או הרווח הנקי) בין כ -615 מיליון יורו ל -420 מיליון אירו.

אתה יכול למצוא את דוח ביניים קבוצתי באתר Fraport AG.

על הסופר

אוואטר של דמיטרו מקרוב

דמיטרו מקרוב

שתף עם...