בואינג סופרת על השוק הסיני

US Airlines: המרחב האווירי הרוסי מעניק לסין יתרון לא הוגן
נכתב על ידי יורגן ט שטיינמץ

עם התדמית של בואינג כיצרנית בטוחה למטוסים, שווקים כמו סין הופכים חשובים ביותר עבור המאזן של בואינג ובעלי המניות שלה. יחסי הציבור של בואינג פרסמו היום הודעה לעיתונות המציגה את חשיבותה של סין עבור החברה שלה.

ליצרנית המטוסים האמריקאית בואינג יש הזמנות של 8830 מטוסים מסין. למרות שפוליטיקאים מדברים על תעריפי שיא על יבוא סיני, בואינג עובדת קשה כדי לאזן את מאזן הסחר בין ארה"ב לסין עם יצוא מטוסים.

זהו צעד חכם בידיעה שבואינג הורשעת לשים רווח על בטיחות וגרם להתרסקות שני B737 Max באינדונזיה ובאתיופיה. לבואינג יש כעת עבר פלילי, והמתחרה האירופית איירבוס לוקחת לבנק.

סין תכפיל יותר מהכפיל את צי המטוסים המסחריים שלה עד 2043 ככל שתעשיית התעופה שלה תתרחב ותתחדש כדי לענות על הביקוש הגובר לנסיעות אוויריות של נוסעים ומטען, על פי תחזית השוק המסחרי של בואינג לשנת 2024 (CMO) עבור סין, התחזית הארוכה של החברה. -תחזית לטווח של הביקוש למטוסים מסחריים ושירותים נלווים.

"שוק התעופה המסחרי של סין לנוסעים ומטענים ממשיך להתרחב, מונע על ידי צמיחה כלכלית וחברות תעופה בונות את הרשתות שלהן בארץ", אמר דארן הולסט, סגן נשיא בואינג לשיווק מסחרי. "כפי שמראה תחזית זו, חברות התעופה של סין יראו ביקוש חזק, שידרוש צמיחה נוספת של ציי הדלק המודרניים שלהן חסכוניים."

הצי המסחרי של סין יגדל ב-4.1% מדי שנה, מ-4,345 ל-9,740 מטוסים עד 2043, והגידול השנתי של תנועת הנוסעים של 5.9% יעלה על הממוצע העולמי של 4.7%, לפי ה-CMO. נפחי הנוסעים יקבלו דחיפה ככל שחברות התעופה יגדלו את הרשתות שלהן על ידי חיבור מוקדים מרכזיים לערים קטנות יותר.

תחזית ה-CMO של סין עד 2043 צופה גם:

  • הטיסות בסין צפויות להפוך לזרימת התנועה הגדולה בעולם, מה שמניע את הצמיחה בצי החד-מעבר, המהווה יותר משלושה רבעים מהמשלוחים.
  • לסין תהיה צי רחב הגוף הגדול בעולם, עם דרישה ל-1,575 מטוסים רחבי גוף חדשים.
  • צי ספינות ההובלה של סין - כולל דגמים ייעודיים והוסבו - כמעט יתלשש עם הביקוש המוגבר על ידי מגזר המסחר האלקטרוני המשגשג שלה.
  • חברות תעופה סיניות יזדקקו לשירותי תעופה בשווי 780 מיליארד דולר כדי לתמוך בצי הגדל, כולל פתרונות דיגיטליים, תחזוקה ושינויים.
  • תעשיית התעופה שלה תצטרך להעסיק ולהכשיר כמעט 430,000 עובדים חדשים כדי לתמוך בטייסים חדשים, טכנאי תחזוקה וצוות קבינה.

במשך יותר מ-50 שנה, מטוסי בואינג היו עמוד התווך של מערכות הובלת הנוסעים והמטענים של סין.

בואינג היא הלקוחה הגדולה ביותר של תעשיית ייצור התעופה בסין עם יותר מ-10,000 מטוסי בואינג שטסים עם חלקים מתוצרת סין. פעילותה של בואינג בסין תורמת מדי שנה יותר מ-1.5 מיליארד דולר לתמיכה ישירה בכלכלת סין, כולל ספקים, מיזמים משותפים, תפעול, הדרכה והשקעות במחקר ופיתוח.

בואינג אומרת לסין: "כיצואנית מובילה בארה"ב, החברה ממנפת את הכישרונות של בסיס ספקים עולמי כדי לקדם הזדמנויות כלכליות, קיימות והשפעה קהילתית. הצוות המגוון של בואינג מחויב לחדשנות לעתיד, להוביל בקיימות, ולטפח תרבות המבוססת על ערכי הליבה של החברה של בטיחות, איכות ויושרה".

על הסופר

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.

הירשם
הודע על
אורח
0 תגובות
החדש ביותר
הוותיק ביותר
משוב משוב
הצג את כל ההערות
0
אשמח למחשבות שלך, אנא הגיב.x
שתף עם...