חברות תעופה נמל תעופה תְעוּפָה חדשות נסיעות נסיעת עסקים מדינה | אזור השקעה חֲדָשׁוֹת אֲנָשִׁים בְּטִיחוּת בר קיימא טֶכנוֹלוֹגִיָה תיירות הסעות / תחבורה חדשות חוטי טיולים

אסיה-פסיפיק תזדקק ליותר מ-17,600 מטוסים חדשים עד 2040

אסיה-פסיפיק תזדקק ליותר מ-17,600 מטוסים חדשים עד 2040
אסיה-פסיפיק תזדקק ליותר מ-17,600 מטוסים חדשים עד 2040
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

באזור שבו חיים 55% מאוכלוסיית העולם, סין, הודו וכלכלות מתעוררות כמו וייטנאם ואינדונזיה יהיו המניעים העיקריים לצמיחה באסיה-פסיפיק.

ב-20 השנים הבאות, גידול בתנועת הנוסעים של 5.3% בשנה ופרישה מואצת של מטוסים ישנים פחות חסכוניים בדלק, ידרשו לאזור אסיה-פסיפיק 17,620 מטוסי נוסעים ומשא חדשים. כמעט 30% מהם יחליפו דגמים ישנים פחות חסכוניים בדלק.

באזור שבו חיים 55% מאוכלוסיית העולם, סין, הודו וכלכלות מתעוררות כמו וייטנאם ואינדונזיה יהיו המניעים העיקריים לצמיחה באסיה-פסיפיק. התמ"ג יגדל ב-3.6% בשנה בהשוואה לממוצע העולמי של 2.5% ויכפיל את ערכו עד 2040. מעמד הביניים, שהסבירות ביותר לנסוע, יגדל ב-1.1 מיליארד עד 3.2 מיליארד והנטייה לאנשים לטייל נקבעת כמעט פי שלושה עד 2040.

מתוך הביקוש ל-17,620 מטוסים, 13,660 נמצאים בקטגוריית Small כמו איירבוס A220 ו-A320 Family. בקטגוריות הבינוניות והארוכות, אסיה-פסיפיק תמשיך להניע את הביקוש עם כ-42% מהדרישה העולמית. זה מתורגם ל-2,470 מטוסים בקטגוריה בינונית ו-1,490 גדול.

גם תעבורת המטענים באסיה-פסיפיק תגדל ב-3.6% לשנה, הרבה מעל הממוצע העולמי של 3.1%, ותוביל להכפלה של הובלה אווירית באזור עד שנת 2040. בעולם, הובלה אקספרס שתוגבר על ידי מסחר אלקטרוני יגדל בשיעור קצב מהיר עוד יותר של 4.7% לשנה. בסך הכל, המשקף את הצמיחה החזקה במהלך 20 השנים הבאות, יהיה צורך בכ-2,440 ספינות משא, מתוכם 880 יהיו חדשים.

"אנו רואים התאוששות עולמית בתעבורה האווירית וככל שהגבלות הנסיעה יוקלו עוד יותר, אזור אסיה-פסיפיק יהפוך שוב לאחד המניעים העיקריים שלו. אנו בטוחים בהתאוששות חזקה בתנועה באזור ומצפים שהיא תגיע לרמות של 2019 בין 2023 ל-2025", אמר כריסטיאן שרר, מנהל מסחרי ראשי וראש איירבוס אינטרנשיונל. "עם התמקדות יותר ויותר ביעילות ותעופה בת קיימא באזור, המוצרים שלנו ממוקמים היטב במיוחד."

WTM לונדון 2022 יתקיים בין התאריכים 7-9 בנובמבר 2022. הירשם עכשיו!

"הפורטפוליו המודרני שלנו מציע שריפת דלק של 20-25% ובכך יתרון CO2 על פני מטוסים מהדור הישן ואנו גאים בכך שכל מוצרי המטוסים שלנו כבר מוסמכים לטוס עם תערובת של 50% SAF, שעתידה לעלות ל-100% עד 2030 בנוסף, ה-A350F החדש שהושק מציע שיפורי יעילות של 10 עד 40% בהשוואה לכל ספינת משא גדול אחרת, קיימת או צפויה, הן במונחים של צריכת דלק והן בפליטת CO2. ”

בעולם, ב-20 השנים הקרובות, יהיה צורך בכ-39,000 מטוסי נוסעים ומשא חדשים, מתוכם 15,250 להחלפה. כתוצאה מכך, עד שנת 2040 הרוב המכריע של המטוסים המסחריים הפועלים יהיה הדור האחרון, עלייה של כ-13% כיום, מה שמשפר במידה ניכרת את יעילות ה-CO2 של ציי המטוסים המסחריים בעולם.

תעשיית התעופה העולמית כבר השיגה שיפורי יעילות עצומים, כפי שהוכח בירידה של 53% בפליטת ה-CO2 של התעופה לק"מ הכנסה מאז 1990.

חדשות קשורות

על הסופר

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

הירשם
הודע על
אורח
0 תגובות
משוב משוב
הצג את כל ההערות
0
אשמח למחשבות שלך, אנא הגיב.x
שתף עם...