הקונגרס העשירי העשירי ברכבת מהירה שאורגן על ידי UIC, ארגון הרכבות העולמי ו- TCDD, רכבת המדינה הטורקית, נפתח ב- 10 במאי באנקרה בנוכחות כ -8 משתתפים מעולם הרכבות והתחבורה המייצגים 1,000 מדינות.
במהלך שלושה ימים החילופים והוויכוחים בין כל שחקני הרכבת המהירה מכל חלקי העולם מתמקדים בנושא הכולל "שיתוף ידע לתפעול בר קיימא ותחרותי".
(אנקרה, 9 במאי 2018) הקונגרס העשירי העוסק ברכבת מהירה שאורגנה במשותף על ידי UIC - ארגון הרכבות העולמי המאגד 10 חברים ממאה מדינות ומכל חמש היבשות - ורכבת המדינה הטורקית TCDD, נפתח ב- 200 במאי באנקרה, קונגרס מרכז כנסים, בנוכחות כ -100 משתתפים המייצגים 8 מדינות.
לאחר יפן בשנת 2015 נבחרה טורקיה לקיים את המהדורה העשירית הזו של הקונגרס העולמי ברכבת מהירה שכן היא נמצאת בצומת הדרכים של אירופה, אסיה והמזרח התיכון, אזור שמסומן על ידי התרחבות מהירה ודינמית מאוד של מערכות תחבורת רכבת, תוך התמקדות חזקה בקווי רכבת מהירים.
טקס הפתיחה של אירוע עולמי ייחודי זה המוקדש כולו לפיתוח הרכבת המהירה, התקיים בחסותו הגבוהה של ראש ממשלת רפובליקת טורקיה, מר בינאלי ילדירים, ובנוכחות שר התחבורה לעניינים ימיים ותקשורת, מר אהמט ארסלן. עבור UIC, מר רנאטו MAZZONCINI, מנכ"ל הרכבות האיטלקיות FS Italiane, יו"ר UIC, וכן מר ז'אן-פייר LOUBINOUX, מנכ"ל UIC, וכמארח הקונגרס העולמי, מר Isa APAYDIN, נשיא הדירקטוריון והמנהל -גנרל TCDD, סגן יו"ר UIC, נאם בפני המשתתפים.
מספר ראשי נציגים של ארגונים וארגונים בינלאומיים מובילים התומכים בקונגרס בינלאומי זה, נמצאים גם הם וישתתפו באופן פעיל בשולחנות העגולים השונים, ביניהם ראשי OTIF (הארגון הבין-ממשלתי להסעה בינלאומית ברכבת), BSEC ( ארגון שיתוף הפעולה הכלכלי בים השחור), UITP (איגוד התחבורה הציבורית הבינלאומי), UNIFE (איחוד תעשיות הרכבת האירופיות). האו"ם של האו"ם יוצג גם על ידי נואם. ITF (פורום התחבורה הבינלאומי של OECD) תומך גם באירוע זה.
הקונגרס העולמי "אנקרה 2018" מברך את כל הגורמים המחויבים לפיתוח ותפעול של מערכות רכבת מהירות בכל רחבי העולם, כולל ארגונים בינלאומיים ומוסדות פיננסיים, ממשלות, רכבות חבר ב- UIC, יצרנים, גופי מחקר, שותפים ונותני שירותים.
הנושא הכללי בשנת 2018 הוא 'שיתוף ידע לתפעול בר קיימא ותחרותי'.
בנאומו הכריז יו"ר ה- UIC מר רנאטו MAZZONCINI: "אמנם המדינות שהשקיעו בה מהירות גבוהה מובנות ומוערכות היטב, אך לא תמיד היא מובנת כמערכת תחבורה שלמה עבור בעלי עניין אחרים, ולכן הקונגרס העשירי העשירי הזה מתכוון כדי להבהיר עד כמה הרכבת המהירה היא אמצעי תחבורה חדשני, יעיל ומכבד את הסביבה, שניתן לתאר בקלות כמצב התחבורה של העתיד.
רכבת מהירה פירושה הופעות גבוהות. כל ההופעות הללו מקורן תחילה במערכות המורכבות, בהן משולבים כל כך הרבה תחומים שונים כמו תשתיות, תחנות, מלאי מתגלגל, תפעול, אחזקה, אסטרטגיה, מימון, שיווק וניהול, ותורמים לכל אחד מהם להביא למצוינות ושיפורים.
כל הנושאים הללו ייצגו את הליבה של ארבעת ימי הקונגרס הללו, שבהם, באמצעות המפגשים המקבילים והשולחנות העגולים השונים, הדוברים והמשתתפים יחליפו את דעותיהם ויגדלו את הידע שלהם, טכנולוגיות וחוויות.
הקונגרס יחד עם מימדו העולמי מייצגים כיום שלב סמלי של העולם הגלובליזציה שעומדת בפני מערכת הרכבות. "
מר איסה APAYDIN, נשיא מועצת המנהלים והמנהל הכללי של TCDD, סגן יו"ר UIC, הדגיש: "כפי שכולכם יודעים, בעולם שבו ניידות, מהירות ודייקנות הם בעלי חשיבות עליונה, הדרישות לפיתוח והרחבת רכבת מהירה טכנולוגיות המממשות בטיחות, מהירה וידידותית לסביבה, הובלת נוסעים עם גישות קיבולת גבוהה גדלה עם כל יום שעובר.
כיום מופעלים ברחבי העולם כ- 41,000 ק"מ של קווים מהירים. נתון זה יוגדל ל 98,000 ק"מ בתקופה הקרובה עם השלמת הקווים בבנייה והקווים המתוכננים להיבנות.
במהלך הקונגרס ובמסגרת המוטו "שיתוף ידע לתפעול בר קיימא ותחרותי", נתמקד כיצד להפחית את עלויות הבנייה והתחזוקה וכיצד לשמור על אורך חייו עד לבניית קווי רכבת מהירים.
במסגרת פעולות בר קיימא, אנו נתמקד גם במציאת תשובות לשאלות כמו כיצד לספק ניהול תחזוקה בר-קיימא וכיצד להתחרות עם אמצעי תחבורה אחרים על ידי שיקוף זה במחירי הכרטיסים. "
כפי שהדגיש ז'אן פייר LOUBINOUX, מנכ"ל UIC בנאום הפתיחה שלו, "כל שנתיים או שלוש, הקונגרס העולמי של UIC על הרכבת המהירה מספק הזדמנות ייחודית להחלפה בין כל החברים - אלה שכבר מפעילים מערכות רכבת מהירות ואלה שמתכננים להציג מהירות גבוהה בעתיד הקרוב - כמו גם בין מסילות ברזל לבין בעלי העניין שלהם ושותפים מתעשיית הייצור, הפיננסים והעסקים, על שיטות עבודה מומלצות והזדמנויות לייעול בעתיד מסוג זה של מהיר, מערכת תחבורה בטוחה, תחרותית ובת קיימא ". אירוע זה והחילופים צריכים באנקרה להועיל לכל קהילת עולם הרכבת ולהמחיש את ערכי הליבה של UIC של אחדות, סולידריות ואוניברסליות, ברוח של שיתוף, פתיחות וקשר ". הוא הוסיף: "כחלון, כטוטם, של טכנולוגיה עילית מודרנית, פיתוח מהירות גבוהה הוא ביטוי לאמביציה ולחזון של אומה, מבחינת תכנון קרקעות ומענה לאתגרים הדמוגרפיים, הכלכליים והחברתיים. של העת החדשה. האצת זמן והתכווצות המרחב, מהירות גבוהה יכולה לתרום לצמיחת הניידות, לחילופי חילופי ערים, להפלת תשתיות אחרות, ליעדי פיתוח בר קיימא לחברה, לאיחוד אזורים, אולי במידה מסוימת ליצירת שלום בינלאומי שליו. קישורים בין מדינות. "
חנוכת וביקור תערוכת המסחר (עם 50 מציגים) על ידי כל הפקידים והמשתתפים סיימו את החלק הראשון של טקס הפתיחה.
סקירה של יישומי הרכבת המהירה ברחבי העולם
החלק השני של טקס הפתיחה החל בהצגת התוכנית שתוכננה במטרה להיות חסרת נייר ואינטראקטיבית במיוחד, במיוחד באמצעות חילופי דברים בין הרמקולים לרצפה עם סמארטפונים. מצגת זו נערכה במשותף על ידי מר מישל LEBOEUF, יו"ר כבוד של ועדת הרכבת המהירה של UIC וד"ר פתיח SARIKOÇ, סגן ראש מחלקת המודרניזציה של TCDD.
ואז, מר מארק גיגון, מנהל מחלקת הנוסעים של UIC, הציג מסע ברחבי העולם הממחיש את היישומים העיקריים של הרכבת המהירה.
לאחר טקס הפתיחה הרשמי ובעקבות 'דיוני פתיחה' בהשתתפות נציגי רכבת ברמה גבוהה, יתארגנו הדיונים בצורה של מושבים מקבילים ושלושה שולחנות עגולים בישיבת המליאה, בהנהלתם המשותפת ובניהול משותף של אישים מובילים של הבינלאומי. עולם הרכבות והתחבורה, בהתאמה המוקדש לנושאים:
טבלה 1 בסיבוב ב- 9 במאי: "תחרות ושיתוף פעולה חדש: איזו השפעה על עסק הרכבות המהירות?"
-טבלה עגולה 2 ב -10 במאי: "כיצד יכולה הרכבת המהירה לעצב מחדש (פיתוח) מקומי ואזורי?"
-טבלה עגולה 3 ב -10 במאי: "קיימות מערכת הרכבות המהירות: חוויות ונקודות מבט".
מושב הסיום ב -10 במאי יוקדש, בין השאר, לנקודות המבט של הדיגיטיזציה, לשיתוף פעולה עם סטארט-אפים וסטודנטים, לברית עם אוניברסיטאות והוא יספק סקירה על פרויקטים שאפתניים של פיתוחים ברכבת מהירה ברחבי העולם.
התוכנית של הקונגרס העולמי העשירי UIC ברכבת מהירה כוללת גם ביקור בתערוכת יריד הסחר ברכבת המהירה, הממוקמת גם במרכז הכנסים קונגרסיום, וכן ביקורים טכניים בתחנת הרכבת המהירה אנקרה, מרכז תחזוקה מהיר של אנקרה אטימסגוט, ונסיעה על קו המהירות הגבוה של אנקרה-קוניה של TCDD ברכבת YHT.
