חברת Hybrid Air Vehicles (HAV), חברה בריטית בע"מ ויצרנית בריטית של ספינות אוויר היברידיות, מתכננת להשתמש במתקני הייצור במפעל Carcroft Common שלה בדונקסטר כדי לבנות מספר ספינות אוויר מדגם Airlander 10, שימולאו בהליום ויכולו לשאת עד 100 נוסעים.
המטוסים צפויים להיכנס לשירות בשנת 2029, כאשר הרכבתם תיצור כ-1,200 מקומות עבודה בדרום יורקשייר.
HAV השיקה קמפיין מימון המונים בפלטפורמת CrowdCube, כאשר יותר מ-450 איש תרמו יחד מעל 820,000 ליש"ט (1.1 מיליון דולר).
תמורת 750 פאונד (1,000 דולר), כל אחד יכול להזמין כרטיס לטיסה הראשונה לבריטניה, כאשר שני מושבים עולים 1,250 פאונד (1,667 דולר) וארבעה מושבים עולים 2,000 פאונד (2,668 דולר).
זהו חלק מקמפיין גיוס גדול יותר, שגרם לחברה לגייס 1.9 מיליון ליש"ט נוספים (2.53 מיליון דולר) ממשקיעים אחרים המפורטים בדף CrowdCube שלה.
על פי דו"ח החברה מינואר, ספינות האוויר Airlander 10 כבר מכרו כרטיסים בשווי 1.4 מיליארד ליש"ט (1.88 מיליארד דולר), וגייסו יותר מ-140 מיליון ליש"ט (187 מיליון דולר) לפיתוח, בהשתתפות משרד ההגנה האמריקאי, Innovate UK וקרן הפיתוח האזורית של בריטניה.
עם זאת, הדוחות מזכירים כי החברה זקוקה להון עצמי של יותר מ-226 מיליון ליש"ט (300 מיליון דולר) כדי להגיע לנקודת איזון, וכי יידרשו השקעות נוספות.
לדברי דובר HAV, החברה מרוצה מתמיכת הקהילה, שהסתכמה בכ-2 מיליון ליש"ט (2,67 מיליון דולר) מצד משקיעים קיימים בסבב זה.
ראש עיריית דרום יורקשייר, אוליבר קופארד, הסכים להעניק הלוואה בסך 7 מיליון ליש"ט (9,34 מיליון דולר) להקמת אתר הייצור, כאשר מיליון ליש"ט (1 מיליון דולר) כבר התחייבו.
החברה עדיין מנהלת משא ומתן עם הממשלה כדי להבטיח סיוע שהוקצה בעבר בסך 1.9 מיליון ליש"ט (2,53 מיליון דולר) דרך קרן הצמיחה האזורית. דיווחים אחרונים מצביעים על כך שההתחייבויות ליצירת מקומות עבודה באמצעות הקרנות מולאו באופן חלקי בלבד.
דובר HAV אישר כי הם בטוחים בהשקת ה-Airlander בעשור הקרוב, והדגישו כי הצוות עובד על מימון מוסדי של 310 מיליון ליש"ט (413 מיליון דולר).
יצירת סוג חדש של רכב היא משימה מורכבת, אך הם בטוחים ביכולותיהם ובנכונותם להשיג את מטרותיהם. משקיעים המשתתפים במימון ההמונים צריכים להיות מוכנים לסיכונים, שכן קיימת אפשרות לאובדן הון.
