לחץ כאן כדי להציג את הבאנרים שלך בדף זה ולשלם רק עבור הצלחה

חברות תעופה נמל תעופה עמותות תְעוּפָה חדשות נסיעות נסיעת עסקים מדינה | אזור EU גרמניה חֲדָשׁוֹת אֲנָשִׁים בונה מחדש תיירות הסעות / תחבורה חדשות חוטי טיולים חדשות שונות

איגוד התחבורה האירופי דורש תקני עבודה מינימליים בתוך לופטהנזה

איגוד התחבורה האירופי דורש תקני עבודה מינימליים בתוך קבוצת לופטהנזה
איגוד התחבורה האירופי דורש תקני עבודה מינימליים בתוך קבוצת לופטהנזה
נכתב על ידי הארי ג'ונסון

באופן מכריע, הן העובדים והן המעסיקים צריכים לצאת מהמשבר הזה ביחד, ועל כן עלינו לעסוק בדיאלוג חברתי מוקדם כדי להבטיח יצירה חלקה של כל ישויות חדשות והמעבר באמצעות כל תהליכי השינוי הדרושים עם הגינות ופתיחות בבסיסם של כאלה דיונים.

  • האיגודים רוצים תקני עבודה הגונים בתוך קבוצת לופטהנזה.
  • סטנדרטים נמוכים יותר של תנאי העבודה פוגעים בזכויות העבודה.
  • תחרות פנימית בתוך לופטהנזה יכולה להיפתר על ידי אכיפה של הסכמים קיבוציים.

הגדרת הסטנדרטים המינימליים של תנאי העבודה לאנשים העובדים בכל קבוצת לופטהנזה היא הצעד הראשון לעצור את פעולות ההטמנה החברתיות המתמשכות שחברת התעופה הגרמנית סובל מבישה, אך במודע, מחוץ לחברות התעופה הראשיות שלה.

איגוד התחבורה האירופי דורש תקני עבודה מינימליים בתוך קבוצת לופטהנזה

במכתב שהופנה לאחרונה ליו"ר דויטשה לופטהנזה, מר קרסטן SPOHR, הסתדרות עובדי התחבורה האירופית (תעודת סל) מגנה את "הגישה החברתית והתקנית העובדת הנמוכה יותר לעובדים", אשר קבוצת לופטהנזה ההנהלה ממשיכה ליישם בשתיקה במבצע Eurowings Discover שלה. הקבוצה סבורה כי פעולות מסוג זה הן הפתרון המיידי והאפשרי היחיד להתמודדות עם הלחצים הכלכליים הנוכחיים של השוק, אותם דוחה תעודת הסל.

על פי שותפי תעודת הסל-קפרס (שוויץ), וידה (אוסטריה), איירקרו אליאנס ו- ver.di (גרמניה) ו- B.United (צ'כיה)-פתרון זה יוצר מה שמכונה "קניבליזם קבוצתי פנימי", ותומך במרוץ לגישה התחתונה. בינתיים הסטנדרטים הנמוכים יותר של תנאי העבודה שהטילו עד כה מרבית חברות הלואו-קוסט באירופה פוגעות באופן גס בזכויות העבודה הבסיסיות, והקבוצה ממהרת לאמונה דומה. זו הסיבה שהאיגוד האירופי לעובדי התעבורה והשותפים שלו מבקשים באופן הכרחי שהמודל הזה לא ייחשב כתוכנית עבור הגופים החדשים, כמו שזה קורה ב- Eurowings Discover, חברת התעופה החדשה ביותר שהחלה לפעול בתוך קבוצת לופטהנזה לאחרונה חוֹדֶשׁ.

במקום זאת, אנו סבורים כי ניתן לפתור את התחרות הפנימית בתוך Lutfhansa Group על ידי אכיפת הסכמים קיבוציים כולל ב- Eurowings Discover, ומודל אכיפה זה אמור להיות מיושם בהמשך גם בכל פעולותיה באירופה. האיגודים המייצגים את עובדי קבוצת לופטהנזה ותעודת הסל - המייצגים 5 מיליון עובדי תחבורה באירופה ומחוצה לה - סבורים כי הצעד הראשון לכיוון זה יהיה:

  1. הפעלה מחדש של הדיאלוג החברתי בכל הספקים כאשר זה אינו פעיל, כולל Eurowings Discover ו-
  2. מציאת עילה משותפת לקביעת סטנדרטים מינימליים בנוגע לתנאי העבודה לאלפי העובדים מקבוצת לופטהנזה שכרגע אין להם הסכם קיבוצי.

Eoin Coates, ראש תעופה ב- ETF מצהיר:

"באופן מכריע, העובדים והמעסיקים צריכים לצאת יחד מהמשבר הזה, ולכן עלינו לעסוק בדיאלוג חברתי מוקדם כדי להבטיח יצירה חלקה של כל ישויות חדשות והמעבר באמצעות כל תהליכי השינוי הדרושים עם הוגנות ופתיחות בבסיסם. של דיונים כאלה ".

תעודת הסל ושותפיה בקבוצת לופטהנזה מבקשים באופן הכרחי מצוותי הניהול של כל חברות התעופה הפועלות בתוך קבוצת לופטהנזה להפעיל מחדש את הדיאלוג החברתי עם איגודי הייצוג בצורה קוהרנטית, יעילה וקבועה. זה יהיה איתות ברור לכך שקבוצת לופטהנזה למעשה נוקטת צעדים קונקרטיים לקראת שינוי הכיוון השגוי לחלוטין שהקבוצה בוחרת בכך שהחליטה להוריד את הסטנדרטים החברתיים והתעסוקתיים עבור עובדיה בחברות חדשות.

חדשות קשורות

על הסופר

הארי ג'ונסון

הארי ג'ונסון היה עורך המשימות עבור eTurboNews במשך יותר מ-20 שנה. הוא גר בהונולולו, הוואי, ובמקור מאירופה. הוא נהנה לכתוב ולסקר את החדשות.

השאירו תגובה

שתף עם...