לחץ כאן כדי להציג את הבאנרים שלך בדף זה ולשלם רק עבור הצלחה

חדשות נסיעות מדינה | אזור ניתוח מגמות

אופטימיות עליזה מתגנבת חזרה לענף הנסיעות

התמונה באדיבות Ralphs_Fotos מ-Pixabay
נכתב על ידי יורגן ט שטיינמץ

מוכה וחבול לאחר מאבק של שנתיים עם המגיפה, תעשיית הנסיעות עברה את הלילה הארוך, ועכשיו השמש זורחת. התחזיות לעתיד עדיין סותרות, אבל הסטטיסטיקה מראה לנו תמונה נעימה קדימה. מדוע אם כן יש לנו סיבה לדאגה, אילו גורמים מנפצים את הדימוי האידילי הזה של התעשייה? מלחמה, מגיפות ואינפלציה, אני שומע אותך אומר; תן לנו להראות לך למה הסרבנים טועים.

הדרך בישורת האחרונה לא הייתה כולה הפלגה פשוטה. אבל כבר יצאנו מהיער?

ראשית, המתקפה הרוסית על אוקראינה שלחה גלי הלם ברחבי העולם. המלחמה צמצמה אפילו את התחזיות הכי פסימיות לצמיחה כדי לשקף נורמלי חדש וחדש.

איום המלחמה לזלוג למדינות השכנות הפחית את הציפיות לצמיחה באזור. סקר שנערך לאחרונה על ידי MMGY Travel Intelligence הצביע על כך ש-62 אחוזים מטיילים בארה"ב שתכננו לבקר באירופה שינו את תוכניות הנסיעה שלהם בגלל חוסר היציבות של האזור. יתרה מכך, ועדת הנסיעות האירופית דחקה את התאוששות הנסיעות של מזרח אירופה לאחר ה-COVID-19 לשנת 2025, כלומר בניגוד למערב אירופה, שצפויה להתאושש בשנה זו, מזרח אירופה תראה קצב התאוששות איטי בהרבה.

ואז יש אינפלציה

תוצאה של המלחמה באוקראינה הייתה "משבר יוקר המחיה" עולמי. המחירים מרקיעים שחקים, ותקציב משק הבית הממוצע מתהדק בתגובה. אנשים פשוט לא יכולים להרשות לעצמם לנסוע כשהמחירים כל כך גבוהים. סקר שנערך על ידי Bankrate מצא כי המשיבים, כשנשאלו מדוע הם לא נוסעים השנה, ציינו את המחיר כמכשול העיקרי.

מחירים במשאבות

הדלק ראה את העליות המשמעותיות ביותר מאז פלישת פוטין. וזה כבר התחיל להשפיע על הדרך שבה אנשים מטיילים. נוסעים עסקיים ספגו את הפגיעה הקשה ביותר, במיוחד בעת שימוש בכלי רכב פרטיים. בבריטניה, למשל, הממשלה מעדכנת רק את "תעריפי הדלק המייעצים" שלה מדי רבעון. המשמעות היא שנוסעים עסקיים מקבלים החזר בשיעור של 1.47 פאונד לליטר, בעוד שהמחיר הנוכחי קרוב יותר ל-1.99 פאונד! זה עושה את זה פחות כדאי לעשות עסקים פנים אל פנים, ורבים פונים לאפשרויות מקוונות.

רכבות, מטוסים, מוניות וטוק-טוקים מושפעים כולם מהעלייה בעלות הדלק, וספק אם בעליהם מוכנים לספוג את המכה. בסופו של דבר, העלויות של עליית מחירי הדלק ישפיעו על הצרכן הסופי. אדם נייטס, מנכ"ל אזורי עבור בריטניה, אירופה והמזרח התיכון ב-ATPI, מזהיר כי "אתה הולך להוציא הרבה יותר ממה שאתה חושב שאתה". לא רק עלויות העברת התיירים עולות כמובן. ההשפעה של מחירי הדלק הגבוהים פירושה שכל דבר, מאוכל ועד כפכפים, יעלה יותר. אנו יכולים לראות זאת בא לידי ביטוי בהצעות של מפעילי תיירות שעלו מחודש לחודש עקב אינפלציה ובעלי מלונות שניסו להשלים את ההפסדים של השנתיים האחרונות; צרכנים היזהרו.

2020, תחזיק את הבירה שלי

בדיוק כפי שחשבנו שמגפות הן נחלת העבר (האחרון), החלו להסתובב ידיעות על איום חדש על העולם, אבעבועות הקופים. העולם עצר את נשימתו. זה בטוח לא יכול לקרות שוב, נכון? ובכן, נראה שזה יכול. למרות שאבעבועות הקופים מועברות הרבה פחות מ-COVID-19, מדינות מסוימות ברחבי העולם מפוחדות. בדיקות בריאות מופיעות בגבולות ברחבי העולם, והממשלה הפדרלית הגרמנית הציגה הסגר של 21 יום למי שנבדק חיובי.

אולי זו פשוט רגישות יתר לאור COVID-19; מכון רוברט קוך הודיע ​​כי "העברה מאדם לאדם היא נדירה ואפשרית רק בקשר הדוק" עם ארגון הבריאות העולמי, והוסיפה כי "הגבלות נסיעות או ביטול אירועים במדינות שנפגעו עדיין אינן מוצדקות ומומחים רואים את הסכנה האוכלוסייה תהיה נמוכה". וואי, זה נראה כאילו זה נגמר לפני שהייתה לו הזדמנות להתחיל.

אז, איפה לעזאזל החדשות הטובות?

ובכן, התשובה לכך היא... בכל מקום. למרות כל ההתרחשויות הכאילו-אפוקליפטיות המתרחשות ברחבי העולם, תעשיית הנסיעות החבוטה והחבולה שלנו נמשכת. מצפון לדרום, ממזרח למערב, חברות בענף הנסיעות מדווחות על עליות עצומות בביקוש לשירותיהן.

מעופפים גבוהים

איגוד אסיה פסיפיק איירליינס דיווח על עלייה מסיבית בביקוש לנוסעים בינלאומיים. נתונים שפורסמו באפריל הראו שחברות תעופה באסיה פסיפיק רשמו פיצוץ של 272.9 אחוזים בנוסעים שנשאו בהשוואה לשנה שקדמה לה, הרמה הגבוהה ביותר מאז החלה המגיפה.

אנחנו יכולים לראות את ההשפעה גם על הקרקע. נמל התעופה לוטון בבריטניה קיבל כמעט 1.2 מיליון נוסעים באפריל לבדו, מה שהופך אותו לחודש העמוס ביותר מאז לפני המגיפה. ההשוואה שלו משנה לשנה היא מדהימה; באפריל 2021, נמל התעופה לוטון שירת רק 106,000 נוסעים; זו עלייה של 1032 אחוז!

תעשיית התיירות הספרדית חווה רנסנס שלאחר ה-COVID. נתונים שפורסמו על ידי agenttravel.es להראות שהחופים שטופי השמש של ספרד נמצאים בהתאוששות מהירה. למרות שהכמות הכוללת של התיירים הבינלאומיים עדיין לא הגיעה לרמות טרום-מגיפה, ההוצאה הממוצעת של הלקוחות עלתה. בהשוואה לאפריל משנה לשנה, ספרד ראתה עלייה משוערת של 869.8 אחוז במטיילים, שרובם טסים מבריטניה.

ואיך משתווה השוק האירופי? בעזרת נתונים שנאספו מ-Refinity, בואו לגלות.

מול אתגרים גלובליים, ראינו שהביקוש לתיירות נותר חזק. למרות שהתחזיות לא תמיד תואמות, דבר אחד ברור, כולנו התגרדנו לברוח, ואנחנו לא מתכוונים לתת למלחמות, למגפות או לאינפלציה למנוע מאיתנו סוף סוף למתוח כנפיים. ב-ANIXE הם מונעי נתונים, אז תנו לנו עכשיו לצלול עמוק לתוך נתוני ההזמנות של ANIXE ולהוכיח אחת ולתמיד ש-Travel באמת חוזר. אחרי הכל, הנתונים לא משקרים.

מסתכלים על החודשיים האחרונים ומשווים אותם לאותה תקופה טרום מגיפה. מה אומרים הטרנדים?

בחודשיים האחרונים נמשכה מגמה מגה חיובית בה המחזור עלה על רמות 2019. מאי 2022 הניב רמת שיא של הזמנות עם עלייה חודשית של 15%. הערך מרשים לא רק בגלל הכפלת קנה המידה של קצב הצמיחה החודשי אלא, חשוב מכך, בגלל סולם הצמיחה של 145% בהשוואה למאי 2019, שהיא אותה תקופה לפני המגיפה. זה מוכיח שהמלחמה באוקראינה, המגיפה והאינפלציה הגואה אינם מספיקים כדי לעצור את הבלאגן לממש חופשה חלומית, שלא הייתה אפשרית בשנתיים האחרונות עבור רבים מאיתנו.

במאי 2022, הגרמנים הזמינו את ספרד, טורקיה, יוון ומפנים. האחרון פופולארי במיוחד, הן מבחינת נפח והן מבחינת נתח ההזמנות בהשוואה ליעדים אחרים. למרות שחלקה של טורקיה ירד מעט בהשוואה לאפריל 2022, היא עדיין נשארה פופולרית כמעט פי שניים מהתקופה המקבילה לפני המלחמה. כך גם יוון, אם כי במקרה זה, המניה השתפרה מעט מהחודש הקודם.

מצד שני, למרות היותה אחד היעדים הפופולריים יותר, ארה"ב ראתה את חלקה בביקוש יורד מעט ועדיין נשאר נמוך ב-40% מאשר לפני המגיפה. הדבר נכון גם לגבי יעדים פופולריים כמו GB וקנדה, שהיו פופולריים לפני המגיפה. לאחרונה, הביקוש להם ירד...בכמעט 65%.

במאי 2022 - כמו בתקופות קודמות - סביר להניח שמטיילים גרמנים יזמינו חדרי מלון באתרי הנופש הספרדיים פלמה מיורקה, אנטליה הטורקית והורגדה המצרית. עם זאת, אזורים מקומיים כמו ברלין ופרנקפורט נהנו לאחרונה מעלייה ניכרת בעניין. מנגד, נרשמה ירידה משמעותית באזורי טורקיה: איסטנבול ואנטליה, שעשויה להיות קשורה למצב באוקראינה. הורגאדה וברצלונה ספגו ירידות גדולות.

הרשימה חסרה יעדים מדורגים היטב ממאי 2019 - לונדון, רומא ולאס וגאס. חלקם ב-2022 - למרות הפוזיציות הגבוהות יחסית - ירד ב-30% בממוצע.

עיר היעד הפופולרית ביותר במאי 2022 הייתה סייד, ואחריה בלין. למרות שגם הן פופולריות, הורגהדה, איסטנבול ורומא ספגו ירידה קלה בתנועה לאחרונה לטובת ערים כמו ברלין, וינה והמבורג.

בהשוואה למצב לפני המגיפה, כלומר במאי 2019, המבורג ראתה את העלייה המשמעותית ביותר בפופולריות היעד. מצד שני, הירידה המשמעותית ביותר בחלקם של 10 היעדים המדורגים ב-Resfinity Booking Engine היו בפלאיה דה פלמה, לאס וגאס, וינה ופראג.

באופן מסורתי, מטיילים גרמנים מעדיפים לצאת לטיולים שנמשכים כשבוע. חוסר יציבות מצב כתוצאה מקוביד, המלחמה והמתחים המתגברים במזרח אירופה גורמים לנוסעים לנסוע קצר יותר אך בתדירות גבוהה יותר. שהות שבועיות הן הפופולריות ביותר.

בהשוואה לשנת 2019, אנו רואים בנוסף ירידה חדה בנסיעות של 1-4 ימים, הקשורה בעיקר להפחתת נסיעות עסקים לטובת עבודה מרחוק. עקב מגיפת הקורונה, אנשים למדו לעבוד מרחוק ללא אובדן איכות. כל הסימנים מצביעים על כך שהשינוי הזה במגמה העסקית כאן כדי להישאר.

במאי 2022 - בדיוק כמו לפני שלוש שנים - העניין בהצעות להזמנה מוקדמת (מעל 60 יום) הוא דומיננטי, והדחת הזמנות שבוצעו 0-4 שבועות מראש. עם זאת, גם חלקן של ההזמנות ברגע האחרון גדל ב-10% לאחרונה, וחלקן של ההזמנות ברגע הראשון ירד באותו סכום. אותו הדבר נצפה מדי חודש, אם כי בקנה מידה קטן יותר. אין ספק, זו ההשפעה של זמנים לא ברורים. אנשים לא בטוחים שהיעדים המועדפים עליהם יהיו בטוחים בעוד שלושה חודשים מהיום.

המגמה המראה את הפרופיל והגודל של קבוצת הנוסעים הסטטיסטית מאושרת גם לחודש רצוף נוסף. השולטות הן קבוצות של 2 אנשים ורווקים. באופן מפתיע, חלקן של הזמנות בודדות במאי 2022 היה נמוך ב-22% בהשוואה למאי 2019. הפופולריות הבלתי פוחתת של עבודה מרחוק והפחתת נסיעות עסקים בהחלט שיחקו תפקיד.

נתוני תעשיית הנסיעות של ANIXE מראים שהעלייה תואמת את העלייה בנסיעות עסקיות (נסיעות בודדות) בפופולריות של חדרים עם ארוחת בוקר בלבד. זה גם משקף את המצב באותה תקופה שלפני המגיפה. הפופולריות של החדרים ב-AI (הכל כלול) וב-HB (חצי פנסיון) הייתה נמוכה משמעותית מכפי שהיא כעת - בהתאם ב-56% וב-24%.

בכל הנוגע למחירים, מלבד ירידות קלות באפריל 2022 (תגובת השוק להשפעת המלחמה באוקראינה, שכן מחירי המלונות החלו לעלות – הן על בסיס חודשי והן על בסיס שלוש שנים. מצד אחד. 

מוכה וחבול לאחר מאבק של שנתיים עם המגיפה, תעשיית הנסיעות עברה את הלילה הארוך, ועכשיו השמש זורחת. התחזיות לעתיד עדיין סותרות, אבל הסטטיסטיקה מראה לנו תמונה נעימה קדימה. מדוע אם כן יש לנו סיבה לדאגה, אילו גורמים מנפצים את הדימוי האידילי הזה של התעשייה? מלחמה, מגיפות ואינפלציה, אני שומע אותך אומר; תן לנו להראות לך למה הסרבנים טועים.

הדרך בישורת האחרונה לא הייתה כולה הפלגה פשוטה. אבל כבר יצאנו מהיער?

ראשית, המתקפה הרוסית על אוקראינה שלחה גלי הלם ברחבי העולם. המלחמה צמצמה אפילו את התחזיות הכי פסימיות לצמיחה כדי לשקף נורמלי חדש וחדש.

בחודשיים האחרונים נמשכה מגמה מגה חיובית בה המחזור עלה על רמות 2019. מאי 2022 הניב רמת שיא של הזמנות עם עלייה חודשית של 15%. הערך מרשים לא רק בגלל הכפלת קנה המידה של קצב הצמיחה החודשי אלא, חשוב מכך, בגלל סולם הצמיחה של 145% בהשוואה למאי 2019, שהיא אותה תקופה לפני המגיפה. זה מוכיח שהמלחמה באוקראינה, המגיפה והאינפלציה הגואה אינם מספיקים כדי לעצור את הבלאגן לממש חופשה חלומית, שלא הייתה אפשרית בשנתיים האחרונות עבור רבים מאיתנו.

במאי 2022, הגרמנים הזמינו את ספרד, טורקיה, יוון ומפנים. האחרון פופולארי במיוחד, הן מבחינת נפח והן מבחינת נתח ההזמנות בהשוואה ליעדים אחרים. למרות שחלקה של טורקיה ירד מעט בהשוואה לאפריל 2022, היא עדיין נשארה פופולרית כמעט פי שניים מהתקופה המקבילה לפני המלחמה. כך גם יוון, אם כי במקרה זה, המניה השתפרה מעט מהחודש הקודם.

מצד שני, זו ההשפעה של רצונו של מגזר המלונאות לפצות על הפסדים כאשר המחירים מגיבים לשינויים בביקוש. בנוסף, האינפלציה הגוברת, המכבידה על הכלכלות האירופיות והעולמיות כאחד, יכולה להשפיע באופן משמעותי על פערי המחירים בפרספקטיבה של שלוש שנים. כל זה מצטבר לתמונה של עליית המחירים בשוק, מה שגורם מעט כדי להפחית את הביקוש המכריע לחבילות חבילות.

האביב הביא להתעוררות מחודשת המיוחלת בשוק התיירות. היקף ההזמנות מתקרב לרמות טרום-מגיפה המיוחלות. למרבה הצער, לסכסוך העקוב מדם באוקראינה ולסנקציות וההגבלות השונות המוטלות על רוסיה יש השפעה מהותית על השווקים הקשורים לכלכלות המדינות הלוחמות. האינפלציה עולה בקצב מדאיג, מה שגורם ליותר ויותר אנשים להחזיק בארנקם. 

ככל שהמלחמה נמשכת, אנשים עדיין לא בטוחים אם קיימת אפשרות שרוסיה תרחיב את התקפותיה לשכנותיה האזוריות של אוקראינה. מי יודע כמה זמן אי הוודאות הזו תימשך? יתרה מכך, האינפלציה מגיעה לשיאי דורות, האם הסוף נראה באופק? והאם זה הולך להשפיע על הביקוש לנסיעות עצור בשנתיים האחרונות? לסיום, אילו יעדים ימשכו הכי הרבה תיירים הקיץ?

חדשות קשורות

על הסופר

יורגן ט שטיינמץ

יורג'ן תומאס שטיינמץ עבד ברציפות בענף הנסיעות והתיירות מאז שהיה נער בגרמניה (1977).
הוא מצא eTurboNews בשנת 1999 כעלון מקוון ראשון לתעשיית תיירות הנסיעות העולמית.

השאירו תגובה

שתף עם...