ברלין - על מנת לספוג חלק מעלות הנפט המוגברת, אייר ברלין PLC תכננה חבילת הפחתת עלויות שתושם בתחילת לוח הטיסות בחורף. התוכנית כוללת צמצום יכולות וכן אמצעים ארגוניים. במקום שיהיו 134 מטוסים בשירות, כמתוכנן במקור, רק 120 יישארו בשירות בסוף השנה. אף על פי כן, כפי שהצהיר המנכ"ל יואכים הונולד בברלין ביום רביעי, העובדה שאייר ברלין שואפת להגדיל את ניצול יכולות הצי שלה אינה גוררת בהכרח צמצום במספר הנוסעים הצפוי שהועברו.
עם תחילת לוח הזמנים של טיסות החורף, אייר ברלין שואפת להוציא משירות 14 מטוסים למרחקים קצרים ובינוניים, ובמיוחד דגמים ישנים בעלי צריכת דלק גבוהה במיוחד לקילומטר. מבין המטוסים למרחקים ארוכים, יוצאו משירות ארבע מטוסי סילון רחבי גוף מסוג איירבוס A330. שלוש מתוך 330-300 אלה יוכנסו לשירות בטיסות למרחקים בינוניים, שיוצאו בעיקר ממרכז נירנברג. ה- Airbus A330 הרביעי ישמש כסטנד-אפ למרווחי תחזוקה מתוזמנים וישמש גם להסעת נוסעים לנמלי יציאה לשייט בכל רחבי העולם.
חיבורי הטיסה לבייג'ין ושנגחאי, שנחנכו ב -1 במאי 2008, יושעו במהלך חורף 2008 ו -2009. הסיבה העיקרית היא הנושא שעדיין לא נפתר של זכויות הצפה על רוסיה. "אם היינו נדרשים לטוס בדרך הדרומית הארוכה יותר, זה כבר לא יהיה תחרותי, בהתחשב במחיר הנוכחי של נפט," הגיב מנכ"ל אייר ברלין, יואכים הונולד. הוא ציין גם כי תקנות הוויזה המחמירות יותר שביצעה סין לקראת המשחקים האולימפיים לא בדיוק הפכו את הנסיעה לסין למושכת יותר. ניתן להחליט על החזרת פוטנציאלים אלה לקישורי טיסה עד קיץ 2009, אם וכאשר נסיבות חדשות מצדיקות זאת.
קישורי הטיסות מדיסלדורף לניו יורק יושעו במהלך החורף. יתר על כן, מספר הטיסות לקייפטאון, ווינדהוק ובנגקוק יופחת בעונת החורף. טיסות למאוריציוס וסרי לנקה יושעו גם כן.
לעומת זאת, תדירות הטיסות ליעדים מבוקשים במיוחד יוגדלו. יעדים אלו כוללים את פלורידה (מיאמי ופורט מאיירס), קנקון (מקסיקו), מאלה (האיים המלדיביים) ומונטגו ביי (ג'מייקה). טיסות לאיזור האיים הן התוספת האחרונה לתוכנית הטיסות שלהם. החל מיום שני, כל לוח טיסות החורף יהיה זמין להזמנה. בסך הכל יופחת ניצול קיבולת הצי בעשרה אחוזים; בטיסות בינעירוניות, אפילו ב-30 אחוז. לדברי יואכים הונולד, יש סיכוי גבוה יותר לטיסות עסקים.
בסוף אוקטובר 2008 יפורק המושב המנהלי של dba Luftfahrtgesellschaft במינכן. ל-52 העובדים הנותרים סוכמה על תכנית תגמול סוציאלי בהתייעצות עם איגוד העובדים. בעתיד, ניהול ה-dba יהיה מבוסס בברלין. dba נלקחה לידי אייר ברלין באוגוסט 2006. הצוות הטכני של החברה שבסיסה במינכן כבר נלקח על ידי Air Berlin Luftfahrttechnik Berlin GmbH ב-1 בינואר 2008. "השינוי הארגוני תורם משמעותית להורדת עלויות ולשמירה על התחרותיות." העיר יואכים הונולד.
